அச்சு பொதுவாக குழி பகுதியை மட்டுமே கொண்டுள்ளது மற்றும் பஞ்ச் இல்லை.அச்சு மேற்பரப்பு பொதுவாக கடினமாக்கப்பட வேண்டியதில்லை.குழியால் ஏற்படும் அடி அழுத்தம் ஊசி வடிவத்தை விட மிகவும் சிறியது, பொதுவாக 0.2~1.0MPG, மற்றும் செலவு குறைவாக உள்ளது.
ஊதி அச்சு அமைப்பு வரைபடம்
அச்சு பொருள்
பொதுவாக, அலுமினிய அலாய் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பெரிலியம் காப்பர் அல்லது காப்பர் பேஸ் அலாய் பிவிசி மற்றும் பிஓஎம் போன்ற அரிக்கும் ரப்பர் பொருட்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.ப்ளோ மோல்டிங் இன்ஜினியரிங் பிளாஸ்டிக்குகள் ஏபிஎஸ், பிசி, பிஓஎம், பிஎஸ், பிஎம்எம்ஏ போன்ற அதிக சேவை வாழ்க்கைத் தேவைகளைக் கொண்ட அச்சுகளுக்கு, அச்சுகளை உருவாக்க துருப்பிடிக்காத எஃகு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
அச்சு
அச்சு வடிவமைப்பின் முக்கிய புள்ளிகள்
பிரித்தல் மேற்பரப்பு
பொதுவாக, வீசும் விரிவாக்க விகிதத்தைக் குறைக்க சமச்சீர் விமானத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும்.எடுத்துக்காட்டாக, நீள்வட்ட தயாரிப்புகளுக்கு, பிரித்தல் மேற்பரப்பு நீண்ட அச்சில் உள்ளது, மற்றும் மாபெரும் தயாரிப்புகளுக்கு, அது மையக் கோடு வழியாக செல்கிறது.
குழி மேற்பரப்பு
PE பொருள் சற்று கரடுமுரடானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் மெல்லிய மணலின் மேற்பரப்பு வெளியேற்றத்திற்கு உகந்ததாக இருக்கும்;மற்ற பிளாஸ்டிக்குகளை (ஏபிஎஸ், பிஎஸ், பிஓஎம், பிஎம்எம்ஏ, நைலான் போன்றவை) ப்ளோ மோல்டிங்கிற்கு, அச்சு குழியை பொதுவாக மணல் அள்ள முடியாது, மேலும் அச்சு குழி அல்லது வெளியேற்றத்தின் பிரிப்பு மேற்பரப்பில் வெளியேற்ற ஸ்லாட்டை உருவாக்கலாம். அச்சு குழி மீது துளை செய்யலாம், மற்றும் பொது அச்சு குழி மீது வெளியேற்ற துளை விட்டம் φ 0.1~ φ 0.3, நீளம் 0.5 ~ 1.5 மிமீ.
குழி அளவு
குழியின் அளவை வடிவமைப்பதில் பிளாஸ்டிக்குகளின் சுருக்க விகிதம் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.விவரங்களுக்கு, பொதுவான பிளாஸ்டிக் சுருக்க விகிதங்களைப் பார்க்கவும்.
கட்டிங் எட்ஜ் மற்றும் டெயில்லிங் பள்ளம்
பொதுவாக, ப்ளோ மோல்டிங் இன்ஜினியரிங் பிளாஸ்டிக்குகள் மற்றும் கடினமான பிளாஸ்டிக்குகளுக்கு, கட்டிங் எட்ஜ் பெரிலியம் காப்பர், ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் போன்ற நல்ல உடைகள் எதிர்ப்புடன் கூடிய பொருட்களால் செய்யப்பட வேண்டும். .
வெட்டு விளிம்பு நியாயமான அளவுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.இது மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், அது மூட்டு வலிமையைக் குறைக்கும்.அது மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அதை வெட்ட முடியாது மற்றும் பிரிப்பு மேற்பரப்பில் உள்ள இறுக்கமான விளிம்பு பெரியது.இருப்பினும், கட்டிங் எட்ஜின் கீழே ஒரு டெயில்லிங் பள்ளம் திறக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் டெயில்லிங் பள்ளம் சேர்க்கப்பட்ட கோணமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.வெட்டும் போது, ஒரு சிறிய அளவு உருகலை மூட்டுக்குள் பிழியலாம், இதனால் மூட்டு வலிமையை மேம்படுத்துகிறது.
ஊசி ஊதி அச்சு
டிசைன் எக்ஸ்ட்ரூஷன் ப்ளோ மோல்டிங்கிலிருந்து வேறுபட்டது.முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், ஊசி அடிக்கும் அச்சு விளிம்பு மற்றும் வால் பள்ளத்தை வெட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை.உட்செலுத்துதல் வீச்சு பகுதியின் வெற்று வடிவமைப்பு மிகவும் முக்கியமானது, இது முடிக்கப்பட்ட உற்பத்தியின் தரத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
ஊசி அச்சு - பாரிசன் வடிவமைப்பு கொள்கைகள்
1. நீளம், விட்டம் மற்றும் நீளம் ≤ 10/1
2. ஊதுகுழல் விரிவாக்க விகிதம் 3/1~4/1 (தயாரிப்பு அளவு மற்றும் பாரிசன் அளவு விகிதம்)
3. சுவர் தடிமன் 2~5.0மிமீ
4. தயாரிப்பின் வடிவத்தின் படி, வீசும் விகிதம் பெரியதாக இருக்கும் இடத்தில் சுவர் தடிமன் தடிமனாகவும், வீசும் விகிதம் சிறியதாக இருக்கும் இடத்தில் மெல்லியதாகவும் இருக்கும்.
5. 2/1 க்கும் அதிகமான நீள்வட்ட விகிதத்துடன் கூடிய நீள்வட்ட கொள்கலன்களுக்கு, கோர் ராட் ஒரு நீள்வட்டமாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.2/1 க்கும் குறைவான நீள்வட்ட விகிதம் கொண்ட நீள்வட்ட தயாரிப்புகளுக்கு, வட்ட மைய கம்பி ஒரு நீள்வட்ட கொள்கலனை உருவாக்கலாம்.
வீசும் கம்பி வடிவமைப்பு
காற்று வீசும் கம்பியின் அமைப்பு அச்சு அமைப்பு மற்றும் தயாரிப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது.பொதுவாக, காற்று உட்கொள்ளும் கம்பியின் துளை விட்டத்தின் தேர்வு வரம்பு:
L<1: aperture φ one point five
4> L>1: துளை φ ஆறு புள்ளி ஐந்து
200>L>4: துளை φ 12.5 (எல்: தொகுதி, அலகு: லிட்டர்)
பொதுவான பிளாஸ்டிக் ப்ளோ மோல்டிங்கின் காற்றழுத்தம்
இடுகை நேரம்: மார்ச்-22-2023